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灭顶之灾

换装1.5L电混动力/新增GR Sport套件新款丰田Aygo X官图正式发布_我的网站

霍去病

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[ 新车官图] 近日，新款丰田Aygo X官图正式发布。新车作为中期改款，在造型设计、配置、动力等方面进行了升级优化。新车依旧定位跨界小型SUV，基于TNGA GA-B平台打造，将搭载全新的1.5L自然吸气发动机与电动机组合而成的混动动力系统，同时新车还将推出GR Sport套件。

B | 8月26日讯《体坛周报》记者马德兴撰文谈到青训话题，文章表示，真正的青训需要很多年，而互联网最擅长制造的却是“一个下午的天才”。

　　外观方面，新车整体造型更加运动化，前大灯组造型更加犀利，内部配备了三段式LED日间行车灯组，前格栅为封闭式设计，增添新能源属性，同时搭配了一个镀铬单条幅装饰点缀。新款Aygo X(参数|询价)的前包围造型变化很大，尺寸增加增加的同事造型也更加突出，搭配点阵式网状结构，让新车看上去更具个性化。

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　　车身侧面，新车整体造型依旧紧凑，隐藏式的A柱设计营造出悬浮式车顶造型；前后侧翼子板搭配宽大的黑色轮眉，使其拥有SUV的特征，再搭配造型时尚的18英寸大尺寸轮圈，和前后双色车身搭配，进一步提神了时尚感与个性化属性。值得一提的是，新车依旧提供可折叠开启的帆布顶棚。

D | 在采访过程中，清华附中马约翰体育特长班的办公室主任及竞赛主管陈广虽然没有多言，但提到了一点担忧，就是现在的年轻球员过早地进入到了公共舆论场。

车尾部分，新车配备了一个内嵌高位刹车灯的小型车顶扰流板，两侧尾灯组采用了纵向布局，内部光源和车灯壳体均为异形设计，点亮后很有辨识度。此外新车后包围采用了双层双色设计，隐藏式的排气布局更能提升车尾的整体感。或许是碍于目前的身份，陈广并没有就此话题展开。

GR Sport版

此外值得一提的是，新的GR Sport套装版本采用了更加激进的造型设计，前包围采用GR车型上标准的蜂窝网状结构，并在两侧设置了通风开口，前格栅以及后备厢上还镶嵌有GR标识，同时配备了双五辐式的18英寸轮圈。

E | 另外，GR Sport版本在动态上也有优化，将会带来更硬底盘相应和更快的转向手感。但是，他所提及的这一点却让记者深有同感。同样是采访青少年足球，十多年前与80后、85后、90后等青少年球员接触，与如今接触05后、06后甚至更小的青少年球员，记者的感受完全不同。如今的青少年球员所关注的、在意的东西与10多年前的小球员的关注点相比，已经发生了巨大甚至可以说是根本性的变化。

F | 不过可惜的是，官方并没有计划推出真正的GR版本。

　　内饰部分，新车整体的造型布局变化不大，但配备了全新的全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，另外新车中控多媒体显示屏尺寸增大，依旧为内嵌式设计，中控台整体的装饰设计也进行了优化，看上去更加简洁干练。此外，空调控制面板下方增设一对USB-C端口，方向盘转向架上安装了一个红外传感器，用于欧盟规定的驾驶员注意力监测系统，方向盘上全新设计的驾驶辅助开启按钮，可实现自适应跟车和车道保持功能；更高配的车型还将配备更厚的隔音玻璃。现实社会中，短视频、社交媒体、比赛集锦、自媒体账号等等，可以让一个十四五岁的孩子在真正成为职业球员之前就拥有大量关注度，一段精彩的过人短视频可能会收获十几万的点赞；一场比赛可能制造一个“天才少年”；一支少年队也可能通过精心包装，变成一个具有巨大流量的IP。

　　动力方面，新车配备了全新的1.5L自然吸气电混系统，最大功率116马力，相比老款车型的72马力有了极大的提升，传动系统上配备Epicyclic自动变速箱，取消了手动变速箱选项。

G | 目前，新车的0-100km/h加速时间从原来的14.9秒缩短到了10秒内，而百公里油耗降低到了3.18L/100km。

H | （文/ 毕业）

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I | 但是，这种变化某种程度上正在侵蚀着青少年球员培养过程中最需要的东西——专注。

J | 过去，教练、老师或家长会告诉孩子：“低头做人，脚踏实地做事。”现在却很难要求一个孩子“两耳不闻窗外事”。

K | 记者曾亲历过这样的事情，而且不止一两次。在某国少队的训练场边，记者亲耳听到小球员小声告诉身边的队友：“马记者来看咱们训练了，在拍东西呢，赶紧好好表现。”乍一听，好像这没有什么，一切都很正常，而且球员们训练状态显得很兴奋、很不错。但实际上，球员们真正在意的并不是训练本身，而是关注自己的视频、形象；关心自己是否能出现在记者的镜头之中；关注别人怎么评论；关注曝光度等等。他们的视线早就不在每天最枯燥的技术改进上。这其实就是全新时代下，青训工作中所需要面对的一个全新课题，即如何让球员们更专注。